Un Cran Au Dessus De L'histoire

Perchée au-dessus de la courbe douce de la baie de Rangihoua, sur le terrain où les premiers chapitres de l’histoire commune de la Nouvelle-Zélande ont commencé, cette offre exceptionnelle de 50,36 hectares située à la gare de Mataka représente une opportunité rare d’acquérir l’un des sites résidentiels les plus réputés du pays. Les soins du propriétaire s’étendent uniquement au terrain immédiat autour de la maison, le reste du terrain étant loué à la gare et géré collectivement dans le cadre de la ferme en activité.

La baie des îles se trouve au sud et à l’est, la crique de Kerikeri à l’ouest et les îles Cavalli et les falaises de Kauri au nord. Depuis la crête, les vues à 360 degrés s’étendent sur l’océan, le port et les terres agricoles protégées. La position de la résidence est orientée de manière à suivre le soleil du lever du soleil en hiver au coucher du soleil en été.

La gare de Mataka elle-même s’étend sur 1 148 hectares, détenus par trente propriétaires qui partagent la gestion de 800 hectares de pâturages protégés et d’un pacte de conservation de 350 hectares. Les propriétaires bénéficient d’un accès privé au lodge de plage et à la rampe de mise à l’eau de Whale Bay. Un transfert en hélicoptère de 50 minutes vers l’aéroport international d’Auckland place le site à portée de main du monde entier.

Pour entamer la conversation sur ce qui pourrait un jour se trouver ici, Future Isles a invité Keshaw McArthur à lire le pays. Leur réponse conceptuelle, présentée dans le pack immobilier, est proposée comme une possibilité discrète plutôt que comme une prescription.

De plus amples informations et des visites privées sont disponibles sur demande. Afin de préserver la confidentialité et l’intégrité de l’offre, nous demandons aux parties intéressées de communiquer de brèves informations générales avant la publication des informations complètes sur la propriété. Veuillez noter que le lot 26 est proposé uniquement en tant que terrain nu, tous les rendus étant de nature indicative et soumis à l’approbation finale de la conception et à l’approbation du conseil. La vente comprend également une parcelle supplémentaire non contiguë attenante au lot 34, distincte de la parcelle de chantier principale.