PORSCHE 911/993 CARRERA 4S COUPE – 74.500 KM – UNFALLFREI – ERSTLACK – GROSSER SERVICE € 99.500

PORSCHE 911/993 CARRERA 4S COUPE – 74.500 KM – UNFALLFREI – ERSTLACK – GROSSER SERVICE
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Details

  • Year: 1997
  • Location: Utting, Germany
  • Mileage: 74482 km (46281 mi)
  • Power: 286 ps (213 kw)
  • Gearbox: Manual
  • Color: Silver
  • Car type: Coupe
  • Drive: Lhd
  • Engine: 6 Cylinder
  • Drive train: Awd
  • Interior color: Blue
  • VIN: WPOZZZ99ZVS315762
  • Condition: Used

Description


Porsche 911/993 Carrera 4S Coupe – 74.500 km – Unfallfrei – Erstlack 
 
Dieses Porsche 911/993 Carrera 4S Coupe im Originalzustand stammt aus dritter Hand, ist unfall- und nachlackierungsfrei und wurde durchgängig bei Porsche zuletzt am 10.04.2018 gewartet. Alle Einträge sind im Scheckheft vermerkt. 
 
Optisch ist der 4S für viele der schönste der 993 Reihe. Die Karosserie, sowie das Fahrwerk und die Bremsen stammen vom Turbo ab – jedoch wurde auf den wuchtigen Heckspoiler verzichtet. 
 
Die edle dunkelblaue Volllederausstattung harmoniert sehr gut mit der Außenfarbe in Arktissilber. Die Raffledersitze vorne und hinten (Sonderausstattung) sind bequem und elegant. Die rot lackierten Bremssättel sind ein perfekter Kontrast zum klassischen Farbton Arktissilber. 
 
Fazit: Momentan ist die Baureihe 993 die wohl gefragteste der luftgekühlten 911er Reihe. Ausgereifte alltagstaugliche Technik, betörende Optik mit souveränen Fahrleistungen machen gerade die letzte Serie, zu denen das Sondermodell Carrera 4S gehört, begehrenswert. Nach dem Turbo ist diese Version die exklusivste Variante einen 993 zu fahren. 
 
Dieser sehr gepflegte Porsche 993 Carrera 4S ist im gesuchten Erstlack mit nur 74.500 km. In der Farbkombination Silber mit dunkelblauer Innenausstattung, ist dieses Modell bereits jetzt ein sehr werthaltiger Alltagsklassiker, der in diesem Zustand sein Potential weiter entfalten wird. 
 
Fahrzeugbeschreibung: 
 
Fahrzeughistorie 
 
Der Originalbrief, die Bordmappe inklusive geführtem Scheckheft, der Auslieferrechnung und aller Servicerechnungen sind vorhanden. Nach Unterlagen des Fahrzeughalters ist die Historie des Fahrzeuges komplett nachvollziehbar. 
 
Am 09.09.1997 Erstauslieferung durch Porsche, Napoli an den Erstbesitzer. 
Am 09.05.2006 Übergang an den zweiten Fahrzeughalter in Perugia. 
Seit 22.12.2012 befindet sich das Fahrzeug in einer Sammlung in Süddeutschland und wurde dort in einer trockenen Halle aufbewahrt. 
 
Im Porschezentrum Napoli bzw. Perugia wurde der Wagen bei Kilometer 14655 km, sowie 22219, 40300, 60332 und zuletzt bei 71957 in Deutschland gewartet. 
 
Fahrzeugzustand und Bewertung (nach Kenntnis und Aussage des Fahrzeughalters, als auch fachmännischer Begutachtung): 
 
Karosserie 
Die Karosserie befindet sich rundum im Serienzustand. 
Die Karosserie ist in allen Belangen gut gegen Rost geschützt. 
Das Fahrzeug wurde trocken eingelagert. 
Das gesamt Fahrzeug ist inklusive Bodenanlage frei von jeglichem Rostansatz 
Die Spaltmaße sind rundum gleichmäßig. Türen und Hauben schließen einwandfrei. Fallungsfehler oder Überstände sind nicht vorhanden. 
 
Das Fahrzeug ist unfallfrei. lrgendwelche Karosseriereparaturen hatten bisher nicht stattgefunden. 
 
Exterieur Lackierung 
Bei der Lackierung handelt es sich rundum um die Originallackierung des Fahrzeuges. 
Die gesamte Lackierung entspricht dem Auslieferungszustand. Die Lackierung ist sehr gepflegt und weist bis auf wenige Steinschläge keinerlei Beschädigungen oder Ähnliches auf. 
 
Anbauteile 
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in makellosem Zustand. Auch hier sind nur wenige Steinschlagspuren zu vermerken. 
 
Verglasung 
Die Verglasung des Fahrzeuges ist weitgehend frei von Steinschlägen und Zerkratzungen. 
 
Interieur 
Sitze und Verkleidungen 
Die gesamte Sitzanlage und die Seitenverkleidungen sowie der Dachhimmel und die Mittelkonsole präsentieren sich in quasi neuwertigem Zustand. 
Beschädigungen sind nicht vorhanden. 
 
lnstrumente 
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden. 
Alle Instrumente funktionieren ordnungsgemäß. 
Beim Lenkrad handelt es sich um das originale Bauteil des Fahrzeuges, welches sich in sehr gutem Zustand ohne nennenwerten Gebrauchsspuren befindet. 
An der gesamten lnnenausstattung des Fahrzeuges sind keine Beschädigungen vorhanden. 
 
Aggregate Motor 
Nach Recherchen des Fahrzeughalters aufgrund der nachvollziehbaren Historie kann davon ausgegangen werden, dass es sich bei dem Motor und beim Getriebe um die originalen Aggregate des Fahrzeuges handelt. 
Revisionen waren bisher nicht erforderlich, jedoch wurden sämtliche erforderlichen Wartungsmaßnahmen durchgeführt, so dass der Motor in allen Temperatur-, Drehzahl- und Lastbereich einwandfrei funktioniert. Verdächtige Geräusche oder Rauchentwicklung liegen nicht vor. 
 
Zusatzaggregate 
Alle Zusatzaggregate wie Einspritzanlage, Zündanlage, Anlasser, Lichtmaschine etc. befinden sich technisch in einwandfreiem Zustand und funktionieren alle einwandfrei. 
 
Antrieb 
Das Getriebe des Fahrzeuges lässt sich in allen Lastzuständen einwandfrei schalten, verdächtige Geräusche sind nicht vorhanden. 
Das Getriebe funktioniert einwandfrei. 
 
Fahrgestell und Bremsanlage 
Soweit erkennbar sind alle vier Bremsscheiben in weitgehend sehr gutem Zustand. 
An der Bremsanlage und am Fahrgestell wurden alle Wartungsarbeiten durchgeführt, so dass das Fahzeug in allen Fahrzuständen einwandfrei funktioniert. 
 
Räder und Reifen 
Der Verschleiss ist über die gesamten Reifenbreiten gleichmäßig, was ein untrügliches lndiz dafür ist, dass das Fahrgestell einwandfrei eingestellt ist und entsprechend arbeitet. 
Diese Reifen sind auf den originalen Porsche Turbofelgen aufgezogen. Die Felgen befinden sich in fast vollständig in neuwertigem Zustand. 
 
Elektrik und Beleuchtung 
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich nahezu in Auslieferungszustand. Hier sind keinerlei Anderungen vorgenommen worden, jedoch wurden alle Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen durchgeführt, so dass die gesamte elektrische Anlage in allen Bereich ordnungsgemäß funktioniert. 
 
Modellgeschichte 
Der Porsche Modell 993 ist die ultimativ ausentwickelte und alltagstaugliche Version des klassischen luftgekühlten Porsche 911. Im Handling deutlich agiler als sein direkter Vorfahre 964, fuhr er technisch voll auf der Höhe der Zeit und ist bereis heute ein faszinierender und sehr werthaltiger Klassiker. 
 
Seine Grundform blieb unverändert, doch im Detail wagte er neue Karosserieakzente: Erstmals abgeflachte Kotflügel wie beim Technologieträger 959 und eine erhöhte Haube führten zum Verlust der traditionellen Kanonenrohr-Optik, den Fans gefiel die Optik mit serienmäßigen DE-Scheinwerfern trotzdem. Als Carrera 4S erbte er die breite Karosserie des Turbos, sowie das Turbofahrwerk und die Turbobremsen und ist daher das attraktivste und gefragteste "Saugermodell" der 993 und damit letzten luftgekühlten Modellreihe. Bei Bedarf leistet er bis zu 286 PS Maximalleistung und ein beachtliches Drehmoment von 355 Newtonmetern bei 5400 Umdrehungen pro Minute. 
 
Technische Details 
Motor: Sechszylinder Boxermotor 
Hubraum: 3.746 ccm 
Leistung: 286 PS bei 6.500/min 
Max. Drehmoment: ca. 355 Nm bei 5.400/min 
Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe 
Antrieb: Allradantrieb 
Länge/Breite/Höhe: 4.245 / 1.735 / 1.300 
Gewicht: ca. 1.450 kg 
Sprint 0-100 km/h: 5,0 s 
Top-Speed: 275 km/h 
 
Sonderausstattung: 
602 3. BREMSLEUCHTE 
 
939 SITZBEZUEGE HINTEN, RAFFLEDER 
 
982 SITZBEZUEGE VORNE, RAFFLEDER/ LEDER/ LEDER
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Motorlegenden by Michael Schnabl

Utting am Ammersee
Germany
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Michael Schnabl
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